По данным ГАИ, при температуре за бортом свыше 27 градусов, возможность возникновения ДТП возрастает на 11 %, а при более чем 35 градусов - почти наполовину. Объясняется это тем, что действие жары вводит водителя в состояние, сходное с алкогольным опьянением. Повышается артериальное давление, ухудшается острота зрительного восприятия и затормаживается скорость реакций. Человек за рулем быстрее раздражается и медленнее реагирует.

Даже избежав ДТП, водитель в жару все равно подвергается серьезному риску.

Пластик, из которого сделан салон автомобиля, испускает молекулы ароматических соединений, многие их которых являются канцерогенами. Герметичность перегретых соединений гидравлики и топливной системы часто нарушается. Нефтепродукты испаряются и насыщают салон опасными высокомолекулярными соединениями. Кроме того, раскаленный пластик таит угрозу короткого замыкания проводки и пожара.

Но самая главная опасность заключается в том, что не только водитель, но и пассажиры автомобиля в жаркую погоду гораздо больше, чем остальные, рискуют получить тепловой удар.

Ведь даже в далеко не самый жаркий день, когда на улице столбик термометра указывает на 25-30 градусов, температура в салоне автомобиля за 15 минут подскакивает до 50-60 градусов. Всего за полчаса простоя на открытом солнце при плюс 25 воздух в салоне автомобиля нагревается до 55 градусов. А уж если температура воздуха на улице переваливает за 30 градусов, то в стоящей на солнцепеке машине с поднятыми стеклами через час жара поднимается до 60.

Солнечный удар под дых

Говоря о солнечном или тепловом ударе, чаще всего подразумевают, что человек «перегрел на солнце голову». И думают, что если прикрыть ее головным убором, опасность, таким образом, автоматически снимается. Но это, к сожалению, далеко не так. Конечно, прикрывать голову от солнца - мера нужная, даже необходимая. Но она не может полностью защитить от коварной жары, выбирающей в качестве мишени самые разные части нашего организма.

Основное последствие перегрева - гипоксия или недостаток кислорода. Она может происходить из-за сужения просвета кровеносных сосудов или вследствие падения артериального давления. В первую очередь, от гипоксии страдает сердечная мышца - ее работоспособность значительно снижается, частота сокращений сердца уменьшается.

Хотя иногда, наоборот, может возникать и тахикардия - учащенное сердцебиение. Но в этом случае резко падает амплитуда сокращений сердечной мышцы и сердце не развивает необходимой мощности. Возникает порочный круг: сердце начинает работать хуже, снабжение кислородом сердечной мышцы ухудшается, она теряет работоспособность и еще более обедняет свое собственное кровоснабжение. В тяжелых случаях это может привести к острой сердечной недостаточности и гибели человека.

Критическая температура тела, при которой возникает перегрузка в работе сердца - 41оС.

От гипоксии страдают и другие органы, и, в первую очередь, головной мозг, который особенно чувствителен к недостатку кислорода. Возникающие при этом нарушения вегетативной нервной системы усугубляют ситуацию.

Если организм человека нагревается до 44оС, появляется угроза необратимого свертывания белков, из которых состоят клеточные мембраны, играющие важнейшую роль в работе самых разных внутренних органов. Это явление называется термическим коллоидом белков. Пожалуй, самым наглядным его примером может служить белок вареного яйца. Нечто подобное происходит в жару и в белковых структурах печени, почек, селезенки... Естественно, в результате эти органы просто отказываются работать и человек погибает.

Признаки теплового удара:

• покраснение кожи тела;
• одышка;
• слабость;
• тошнота, рвота;
• головокружение, потемнение в глазах;
• частый и слабый пульс;
• в тяжелых случаях - судороги, галлюцинации, потеря сознания.

Помощь при тепловом ударе

• При первых признаках теплового удара следует вызвать врача. До его приезда задача - обеспечить охлаждение организма.
• Если пострадавший чувствует тошноту, слабость - ему следует принять горизонтальное положение, лежа на спине в прохладном месте.
• Приложите на лоб и под затылок холодные компрессы. В водительской аптечке можно воспользоваться охлаждающим (гипотермическим) пакетом.
• Обеспечьте приток свежего воздуха.
• По возможности обливайте тело прохладной (18-20 C) водой, можно даже принять прохладную ванну.
• Если сознание замутнено, то следует вдыхать пары нашатырного спирта.

Берегите детей

Медики опасаются, что при такой погоде в нашей стране может стать реальностью известная до сих пор по опыту США «эпидемия» детских смертей в перегретых на солнце автомобилях.

- Уже сейчас в Беларуси малыши часто страдают от теплового удара в салоне припаркованного на солнцепеке автомобиля, когда мама или папа отправились за покупками или по делам на минутку, а задержались на целый час, - рассказывает Наталья Абрамович.

Из-за разницы в массе тела взрослого и ребенка, малыш перегревается в 5 раз быстрее, чем взрослый человек. Родителям следует помнить, что даже несколько минут, проведенных ребенком в машине, припаркованной на солнцепеке в жаркую погоду, могут быть опасны для его здоровья, ведь каждую минуту температура воздуха в такой машине повышается на один градус. Не каждый взрослый человек сможет без последствий перенести такую духоту. А полчаса вашего отсутствия могут угрожать даже жизни малыша. Жара в салоне особенно опасна для грудных детей, организм которых еще не обладает отлаженной системой терморегуляции.

По словам специалиста, не стоит оставлять ребенка в машине и в «теньке» - в жаркую погоду салон, хоть и медленнее, но все равно нагревается от окружающего воздуха. К тому же, оставленного в машине ребенка подстерегает и другая опасность помимо высокой температуры: нагретые выхлопные газы и внутрисалонные испарения могут вызвать у него рвоту и потерю сознания, в результате чего он может захлебнуться рвотными массами.

- В любой ситуации, как бы вы ни спешили, ни в коем случае нельзя оставлять детей запертыми в автомобиле, даже если вы на полную мощность включили кондиционер, предупреждает Наталья Абрамович.

В жару - осторожней с прохладой

С системами климат-контроля в жару нужно обходится особенно осторожно. С одной стороны, без них в это время никак не обойтись. С другой, «переборщив» с охлаждением, можно получить весьма негативные последствия.

- Холодный воздух, который дует в лицо и на обнаженные участки тела, после наружной жары быстро приводит к переохлаждению организма и нежелательным последствиям. Не только дети и пожилые, но и молодые люди могут «подхватить» простуду, и даже воспаление легких, если кондиционер включен надолго и на полную мощность, - говорит Наталья Абрамович.

При сильном контрасте температур снаружи и в салоне машины или помещении, могут пострадать разные органы и системы, и, в первую очередь, сердечно-сосудистая. Помните, что чем меньше разница между температурами снаружи и внутри, тем меньше нагрузка на организм. С повышением температуры окружающего воздуха ее стоит повышать. Специалисты рекомендуют в жару удерживать искусственно созданную температуру на уровне 21-23°С, каким бы сильным не было искушение поставить кондиционер на более холодный режим.

Не стоит, как бы этого не хотелось, сидеть прямо под кондиционером.

В машине сопла воздуховодов следует направлять либо на ветровое стекло, либо под ноги пассажиров. В помещении кондиционер должен располагаться вдали от места постоянного нахождения людей.

При включенном кондиционере нельзя открывать окна - возникающие при этом сквозняки опасны как для детей, так и для взрослых. Они вызывают воспалительные заболевания костно-мышечной и нервной систем: артриты, радикулиты, миозиты, различные невралгии, острые респираторные заболевания и обострения хронических процессов.

Специалисты - автомобилистам

• Проветривайте салон перед каждой поездкой. Всегда возите с собой питьевую воду (ни в коем случае - сладкую). Это поможет избежать обезвоживания организма.
• Пейте много. Постоянно обновляйте запасы воды.
• В случае, когда жара становится нестерпимой, остановитесь у обочины и оботрите руки, лоб и шею водой.
  
• Старайтесь всегда припарковываться в тени.
• Используйте защитные экраны на стеклах. Приобретите комплект солнцезащитных шторок и для боковых стекол. Они позволят в жару снизить температуру в салоне на 5-7 градусов.
• Тонируйте стекла пленкой - в тех пределах, в которых разрешает ГАИ.
• Если есть возможность, поставьте так называемые «холодные» стекла. Они поглощают до 45% инфракрасных и ультрафиолетовых лучей. Эти стекла имеют голубовато-зеленый оттенок - от присадок окиси кобальта. Или бронзовый оттенок - от окиси железа.
  
• Ни в коем случае не держите в «бордачке» зажигалки, органические растворители - это поможет избежать пожара в перегретом салоне.
• Кожаные чехлы на сиденьях в жару лучше заменить тканевыми.
• Не используйте в качестве защиты машины от жары чехол. От такого «компресса», особенно после кратковременного дождя, машина просто упреет. При повышенной температуре избыточная влажность внутри салона создаст идеальный питомник для плесени, гнилостных и болезнетворных бактерий.